sport auto 10/2016
235/40R18 V
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1
Sehr empfehlenswert
Continental ContiWinterContact TS 830P
235/40 R18 95V
Carro - Pneus de Inverno
- Stärken: Der Testsieger überzeugt mit überragender Haftung auf nassem Asphalt, agilen und direkten Lenkeigenschaften im Trockenen, sicherer Performance auf Schnee und auf trockenen Strecken
- Schwächen: Leichte Defizite im Aquaplaning, minimal eingeschränkter mechanischer Komfort (etwas härteres Abrollen)
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2
Empfehlenswert
Goodyear UltraGrip Performance +
235/40 R18 95V
Carro - Pneus de Inverno
- Stärken: Sehr sicheres und verlässliches Fahrverhalten mit großen Reserven auf Schnee und trockener Bahn
- Beste Aquaplaning-Vorsorge, sehr geringer Rollwiderstand
- Schwächen: Leichte Defizite in Schneetraktion
- Leise hörbares, singendes Abrollgeräusch
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3
Empfehlenswert
Dunlop Winter Sport 5
235/40 R18 95V
Carro - Pneus de Inverno
- Stärken: Kürzeste Bremswege und ausgewogenes, sportives Handling auf Schnee
- Sicher und leicht beherrschbar auf Nässe, sehr sicher im schnellen Spurwechsel
- Schwächen: Defizite in Schneetraktion und Rollwiderstand
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4
Empfehlenswert
Pirelli Winter SottoZero 3
235/40 R18 95V
Carro - Pneus de Inverno
- Stärken: Mit ausgeprägten Traktions- und Seitenführungsreserven beste Schnee-Performance im Test, ordentliche Nass- und Trockenqualitäten
- Schwächen: Auf nasser und trockener Strecke kommt der Pirelli nicht ganz an die nur im Schnee schwächeren Reifen von Conti, Dunlop und Goodyear heran
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5
Empfehlenswert
GT Radial CHAMPIRO WINTERPRO HP
235/40 R18 95V
Carro - Pneus de Inverno
- Stärken: Ordentliche Traktions- und Verzögerungsleistungen auf Schnee, ausgewogene Dynamik auf nassen und trockenen Strecken, sehr leiser Reifen
- Schwächen: Schwache Seitenführung auf Schnee, hoher Rollwiderstand
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6
Bedingt empfehlenswert
Vredestein Wintrac
235/40 R18 95V
Carro - Pneus de Inverno
- Stärken: Sicheres Bremsen und gute Traktion auf Schnee, im Trockenen gibt sich der Vredestein sportiv-direkt und kann so Schwächen ausgleichen
- Schwächen: Deutliches Missverhältnis zwischen Seitenführung und Traktion auf Schnee
- Zu lange Bremswege, leichtes Übersteuern und Seitenführungsknick bei größeren Lenkwinkeln auf nasser Fahrbahn
- Schwächen im Aquaplaning