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Cada motorista de carro deve ter pneus de Inverno colocar no para o inverno antes que as condições se tornarem mais graves. Você pode comprar uma vasta gama de pneus de Inverno de alta qualidade online de muitos fornecedores, muitas vezes mais barato do que nas lojas.
Os pneus de Inverno são projetados para regiões cobertas de neve e condições de estrada de inverno. Um composto de borracha especial garante que o pneu continua a ser flexível, mesmo a baixas temperaturas.
Em um pneu de Inverno, passos estão equipados não só com um perfil normal, como acontece com os pneus de Verão , mas um design especial lâmina e talão para características de condução ideais. Os perfis lamelar profunda relacionar-se bem na neve macia. As barbatanas permitem também a tração extra (de transmissão de energia), através da abertura de seu passo. pneus de inverno não deve ser utilizado no exterior, porque então não é um desgaste maior devido ao calor. Além disso, é aconselhável a olhar para os resultados do teste de fabricantes de marca, uma vez que estes revelam as vantagens e desvantagens dos produtos e facilitar a decisão de compra.
Durante o teste de pneus de inverno das marcas ADAC 2011 Continental , Dunlop , Michelin e Goodyear ter sair com notas muito boas. O "Continental ContiWinterContact TS800" atingiu o primeiro lugar - com um grau superior para a condução em neve e baixo consumo de combustível. Logo depois vem o " Michelin Alpin A4 ". Este pneu de Inverno é ideal se você quiser dirigir em uma estrada de gelo. Em terceiro lugar está o "Dunlop SP Winter Response" - uma tyire que tem todos os pontos relacionados com o segurança sair muito bem. A pontuação máxima no molhado foi os pneus Goodyear "Ultra aperto 8".
Ao comprar pneus witer qualidade da marca deve sempre ser respeitada em termos de segurança.
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Como uma regra de ouro para se lembrar: de O a E, ou seja, de Outubro até à Páscoa, vão melhor com pneus de Inverno.
Uma vez que as condições invernais prevalecer, você deve ter pneus de inverno em seu automóvel. Mas o que exatamente se entende por "condições de inverno"? Tal é claramente indicado no Código da Estrada. Como um "condições de inverno" e, assim, desencadear a obrigação de os pneus de neve se por:
Para ter certeza de não ser surpreendido por um início repentino do inverno, recomenda-se que os pneus de Inverno estar à venda até ao Outono.
Se você tem dois conjuntos de rodas de um para o inverno e um para o verão, você não vai mesmo ter de ir para a loja para ter pneus de Inverno vestir. Você só precisa de um macaco e chave inglesa.
rodas de verão e inverno facilitar a transição. O pré-requisito é, naturalmente, que não apenas dois conjuntos completos de pneus, mas também um conjunto duplo de rodas está disponível: um para o verão e um de um tipo de pneus de inverno.
Se você tem dois conjuntos de rodas (jantes) não, você pode ter um conjunto com pneus de Inverno em contanto que você tem um lugar para armazená-los. Se armazenado corretamente, eles devem durar algumas temporadas.
Especialistas aconselham para substituir os pneus de Inverno a cada quatro anos, com novos. Vários fatores podem fazer com que a qualidade dos pneus a declinar:
pneus usados ou mesmo danificados idade, representam um maior potencial de risco. Byordered online com antecedência, você pode esperar uma grande poupança.
Mas como posso saber se os pneus de Inverno do ano passado ainda estão aptos para o próximo inverno? Mesmo se os pneus parecem estar bem na superfície, é melhor prestar atenção a duas coisas: a profundidade do piso e número DOT.
Quantos anos são os meus pneus? O número DOT fornece essa informação.
Pneus são feitos principalmente de borracha. Ao longo do tempo, o material endurece, o que resulta num aperto mais pobre - o pneu é, em seguida, deixou qualquer boa. Portanto pneus que nunca tenham sido conduzidos, terá de ser descartado depois de cerca de seis ou sete anos.
Mas como é que eu sei agora quantos anos meus pneus são realmente? Além disso são os números DOT informações confiáveis? Ele está estampada em cada pneu no flanco. Ao lado do número DOT podem ser encontrados todos os tipos de outros números e símbolos das letras. Para a idade do pneu apenas o último de quatro (realçada por uma margem) números são relevantes. Os dois primeiros algarismos revelam a semana do calendário; os dois últimos o ano de fabricação.
A fim de identificar o desgaste dos pneus, por vezes, é aconselhável para medir a profundidade do piso, em intervalos regulares. É verdade que cada pneu também um chamado TWI, ou Tread Wear Indicator. Este indicador abrasão pode ser encontrado ao lado de um símbolo de pequenos triângulos eo símbolo TWI na parede lateral superior do pneu. Aqui estão teias contínuas para reconhecer o pneu permanece apenas um perfil residual de 1,6 milímetros. Ele agora deve ser mudado urgentemente.
Embora, na verdade, o código da estrada prevê apenas uma altura mínima do relevo de apenas 1,6 milímetros - mas os especialistas concordam que isso é muito pouco. Eles recomendam por unanimidade para montar novos pneus de inverno em um perfil restante de 4 milímetros.
A fim de determinar com fiabilidade se a pergunta 4 milímetros restantes do piso já são alcançados, é, portanto, imperativo periodicamente com um dispositivo de medição de perfil para verificar os pneus. Em uma pitada, uma moeda também ajuda: Se a borda escondida pelo perfil restante, tudo está em ordem. Assim que o pode ser observado, os pneus deve ser mudado.
O seguinte breve visão geral resume as informações e dicas para medir a profundidade do piso uma vez mais importante:
Especialmente com pneus de Inverno um bom perfil é essencial. Finalmente, os pneus têm que manter a sua aderência não só em piso molhado mas também na neve, lama e gelo. Para isso, eles começar a partir dos fabricantes um perfil especial impressos.
A banda de rodagem de pneus de Inverno é constituído pelos seguintes elementos:
Uma característica especial do perfil dos pneus de Inverno também são os slats: pequenos cortes nos blocos do piso, muitas vezes em forma de ziguezague. Graças a esta multa lamelas de pneus de Inverno mantém um firme em condições escorregadias.
A melhor e mais segura coisa é ir com alta qualidade, pneus novos durante o inverno. Mas como posso reconhecer um bom pneu de Inverno? Para navegar nas áreas confortáveis e seguras, os clientes podem verificar características diferentes de qualidade:
Se você quiser ter certeza de que você está comprando um bom produto, é melhor não confiar apenas em um desses critérios, mas manter todos os três em mente.
Estes podem ser reconhecidos pela impressão no bordo atalhos ms, o que ocorre nos seguintes variações:
O MS-rotulagem é actual regulamento de acordo com o padrão mínimo a serem cumpridas pelo pneu para fazer pneus de Inverno obrigatório. Em termos concretos, se você estiver dirigindo em condições de inverno com um pneu que não carrega o símbolo de MS, você deve pagar uma multa ..
Os clientes são melhor aconselhados a prestar atenção ao ícone Alpine. Também chamado de símbolo de floco de neve, mostra o ícone de uma montanha com um floco de neve. Apenas os pneus que possam demonstrar no desempenho testa uma tração acima da média obter o sinal impresso. Quem compra um pneu de Inverno com o símbolo Alpine pode ter certeza que o pneu pode lidar com os desafios de inverno.
Com as dicas e conselhos dos nossos pneus grandes inverno pneus-rodas.com guia de viagem que você está agora optimamente equipado para a estação fria.